印度公司Concor提供了鐵路運輸

時間：2022-11-19

Concor是印度最大的多式聯運物流供應商。隨著進出口貿易的下降，Concor正在采取積極的措施來振興火車運輸。 COR發布了一項提案，根據承運人處理/承諾的增量進口量，為空載運輸提供額外的關稅優惠。 

該公司表示：“為了支持每個腹地碼頭的進出口貿易，Concor宣布了一項額外的折扣計劃，根據船公司提供的增量進口量，對從每個門戶港口/港口方CFS(集裝箱貨運站)運輸到腹地碼頭用于出口的空集裝箱提供折扣?！盋on補充說，“將考慮2020年11月至2021年3月和2021年11月至2022年3月從各門戶港口到內陸碼頭預訂的any航線的平均進口負荷，以確定2022年11月至2023年3月的每月增量進口量?！?nbsp;

Con指出，通過這種方式積累的額外回扣將通過退還當月重新定位空置項目的平均鐵路運費來提供。 COR是印度鐵路的一個分支，擁有一個覆蓋全國的ICD(內陸集裝箱倉庫)網絡。 具有諷刺意味的是，印度鐵路最近開始分階段取消一些優惠，比如早前實施的運輸補貼，并從10月1日起重新對所有貨運征收15%的旺季附加費。

2019年暫停征收，因為貨運量在增加，預計需求會持續。 印度貨運量從最初封鎖新冠肺炎造成的中斷中強勁反彈，這使公共交通公司能夠動態調整定價。2021-22財年，鐵路貨運量同比增長15%，這一趨勢一直持續到2022年前幾個月。 

隨著出口的降溫，空箱流出港口碼頭和場外堆場的速度大大減緩。利益相關者希望通過一些激勵措施，鼓勵承運商購買更多的空集裝箱，以便搬遷到內陸地區。 

2021-22財年是Concor的豐收年，列車總載重量從一年前的360萬標準箱增加到407萬標準箱的新高。其年度凈利潤翻了一番，達到1.39億美元，合并收入增長了19%。 上個月，隨著兩個鄰國雙邊貿易的擴大，Concor在跨境物流安排中建立了一條從印度北部腹地ICD卡圖瓦斯到孟加拉國邊境海關點貝納波爾的新鐵路。

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